Ook een autojournalist heeft zijn zwakheden. Eentje van mij heet Range Rover. Objectief blijven is moeilijk, maar gelukkig bracht de Evoque mij niet in de problemen. Het profiel maakt de auto zo volstrekt uniek, dat elke vergelijking mank gaat. Een Range Rover moet je ook niet vergelijken met andere auto’s. Een Range Rover staat per [...]
Het offensief is ingezet. Vergelijkingen met de vorige B-Klasse mogen van Mercedes-Benz niet meer worden gemaakt. De auto is sportiever van uiterlijk, een tikkeltje lager en rijdt beter. Een karakteristiek Mercedes-neusje ontbreekt natuurlijk niet. Alle Plus- en Minputen, een fotogalerij en natuurlijk de carconfigurator maken deze info met de testen met de meest uiteenlopende meningen [...]

Al héél lang is de Ford Fiesta een ongegeneerd succes. Er zijn edities geweest die – vooral achteraf gezien – te erg voor woorden waren, maar wat er vandaag de dag onder de noemer Fiesta hangt, is een autootje waar de concurrentie toch minstens een beetje van wakker ligt. Er zijn tamme versies en hele [...]

Prettig ogende en representatieve auto in het segment van zakenauto’s waar je ook privé goed mee uit de voeten kunt. Uiteraard is de DS5 comfortabel, niet al te stug afgeveerd, maar toch een vleugje sportiviteit. Een interieur dat aangenaam oogt, prettige bediening en veel gadgets. Rijdende candy uit het mooie Frankrijk van een fabrikant die [...]
Voor de Lexus CT 200h laat je elke auto tussen de dertig en veertig mille gewoon lekker bij de dealer staan. De Lexus CT 200h is méér auto dan de concurrent in huis heeft en biedt een nieuwe vorm van autorijden. Ik zal de laatste zijn om te zeggen dat iedereen dus maar een CT [...]

Youngtimer – Lancia Thema 8.32 uit 1989 Dat mijn auto-archief mega is, is zo langzamerhand wel bekend. Maar er is meer dan tekeningen, foto’s en video’s. Ik heb ook alle teksten nog van de auto’s waarmee in vanaf midden jaren zeventig tot zeg maar de eeuwwisseling heb gereden. Een deel van die testauto’s gaat [...]
Wél mooi, hoor. Zo’n SLS is in elk geval een Mercedes-Benz waar toeschouwers nekkramp aan overhouden. Of het nu om de gevleugelde versie gaat of de roadster, een SLS is te bijzonder om overheen te kijken. Met z’n enorme neus trekt hij alle aandacht. Rijden is een feestje, maar er wordt wel van je verwacht [...]
De eerste schetsen bevielen mij al en de eerste foto’s niet minder, maar ik stapte in de Kia Picanto en ik zat in één keer helemaal goed. Zelfs onverwacht lekker, vond ik toen ik de A2 opdraaide en vol in de file terechtkwam. Alle tijd voor een blik in de rondte. Keurige afwerking, geen supermateriaal, [...]
Geen discussie mogelijk: de MINI Coupé is origineel. Verrekte origineel zelfs. Nee, praktisch is anders, maar daar gaat het niet om. Wat MINI vooral voor elkaar heeft gekregen is dat ze weer een échte vrouwen-MINI hebben gecreëerd. Ik voorspel het ding dan ook een grootse toekomst. Nieuw en gebruikt, want een MINI is per definitie [...]
Inmiddels een icoon in zijn klasse. Een model dat door zijn eigenzinnigheid geen concurrenten kent. Niets is te vergelijken met een MINI. Maar je moet ver wél eentje willen hebben. Hij moet bij je passen. Maar wat BMW heeft gepresteerd met het model is groots. Het ding heeft een geweldig imago, wordt met plezier gereden [...]

De Peugeot 3008 zit zo’n ongeveer overal tussenin. Het is géén échte crossover, geen doodgewone midi-ruimtewagen, geen stationwagon. Wat is het dan? Wat mij betreft een attractieve multi-functionele auto waarin je héél goed rijdt, veel ruimte hebt en vooral een interieur om van te smullen. En opeens is er dan een hybride-versie. Daarover zijn de [...]
De Mazda 2 heeft vooral prettige vormen en soepele motoren. Geen concurrentiekiller, maar wél een model dat goed kan meekomen. Het interieur is voor een compacte auto zelfs héél volwassenen. Een tikkeltje corpulent eigenlijk, want alles is dik en stevig gefabriceerd. Geen fragiel Japannertje. Ook al moet je de Mazda 2 plaatsen tussen collega’s als [...]
Voorbeeld van een volstrekte kulautotest. Bentley is een superieur automerk waarvan je – als je de kwaliteiten echt wil beoordelen – méér moet doen dan een rondje in rijden in een zonnig oord. Dat past natuurlijk wel bij de auto, maar de intrinsieke waarde van het testverhaal is nul komma nul, tenzij je gewoon een [...]
Een nieuwe Audi A6 is altijd goed voor een spelletje ‘zoek de verschillen.’ Dat is nog niet zo eenvoudig, ondanks een persbericht waarin zo ongeveer alles is veranderd en verbeterd aan de A6. De concurrenten zitten ook niet stil. Met name de Duitse collega’s van BMW en Mercedes-Benz zijn natuurlijk de grote opponenten van de [...]
Hardlopers qua verkoop zijn het niet en of ze het worden moeten we afwachten. De Aveo van Chevrolet is een aardig product. Ze zien er heel plezierig uit. Alleen springt het vonkje niet over naar de consument. Tja, veel reclamecampganes dan maar. Ik heb soms de indruk dat auto’s in deze klasse een beetje het slachtoffer [...]
Behalve dat de motor af en toe klinkt als een opgevoerde klassebromfiets, is de Lancia Ypsilon een werkelijk heerlijke auto. Het exterieur heeft heerlijke lijnen en er zijn zo ontzettend veel details die de auto ook aan de binnenkant tot een hebbeding maken. Ik weet niet of de tweecilinder éénliter nu wel de ultieme motor [...]
De Nissan Micra blijft een grappig karretje. Oorspronkelijk met het design van een uitgelopen aardappel heeft de Japanse fabrikant er inmiddels een bijna lieve auto van gemaakt en voldoende techniek gemonteerd om voor een beschaafde prijs toch prettig in de rondte te kunnen rijden. Ik heb de auto inmiddels uitbundig aan de tand gevoeld om [...]
Mooie auto, is doorgaans de eerste reactie bij het zien van de Jaguar XF. Kan ook moeilijk anders. Het is een uiterst fraaie auto, uniek in dit segment, al was het alleen al vanwege de bijzondere uitstraling. Stap je het compartiment in, dan begrijp je waarom er verschil is tussen klassewagens en klassewagens. Het zijn [...]
Cadillac is inmiddels terug van ver weg geweest. De GM-dochter wil haar oude naam en faam weer in vet neonlicht boven de showrooms spijkeren. Dat zal best moeite kosten, want wie aan Cadillac denkt, denkt doorgaans aan de slurpers van weleer, aan meters blik en een V8 als kleinste motor. Cadillac anno nu denkt echter [...]

