Prachtige timing van BMW. Terwijl Lexus CT-kopers zieltogend wegkwijnen met een orderformulier met een wachttijd van nu tot de ijstijd, zet BMW een CT-killer in de markt die voortborduurt op het aangename ontwerp van de 1-serie dat we al een aantal jaren kennen. Ook Audi krijgt met de A3 weer draaien om de oren, maar toch minder dan Lexus met de CT, die alleen als hybride wordt geleverd én wel rijplezier levert, maar volmaakt anders als de 1-receptuur van BMW. Is de BMW 1-serie daarom fijner?
Als het gaat om accelereren, een sportieve rijstijl waar mogelijk als het gaat om de binnenruimte, dan is er maar één winnaar: BMW. Gaat het om zuinigheid in combinatie met een benzinemotor, dan trekt de CT aan het langste eind. Ja, zegt BMW, voor zuinigheid hebben wij de diesels. Breng daar maar iets tegen in. De diesel is onweerstaanbaar. Wat een fijne auto!
- Uitzonderlijk zitcomfort voorin
- Karakteristieke vormgeving
- Fantastische vering en demping
- Geluidsisolatie van de diesel
- Mooie standaarduitrusting
- 118d is de perfecte lease-auto
- Puur rijplezier (achterwielaandrijving)
- 118i erg fijne uitvoering, vooral reiswagen
- Veel luxe als standaard, veel extra te koop
- Behoorlijke kofferrruimte
- Styling moet wennen, geen schoonheidsprijs voor zijn uiterlijk, ook al blijft het een échte BMW.
- Beperkte hoofdruimte achterin
- Rijgeluid 116i
- Geluid ruitenwissers
- Weinig bergruimte in compartiment
- start-stop bij diesel niet zo fijn
- Armsteun zit in de weg bij schakelen
- Beenruimte achterin matig
- Hoge optieprijzen
- Een Urban met veel wit (TopGear)
Lease-offerte? Binnen 24 uur in je mailbox
Sorry, the comment form is closed at this time.