Na de ritten met de DS3 waren de verwachtingen hooggespannen. Deze verwachtingen werden niet helemaal waargemaakt. Er werd vooraf veel gespeculeerd over de aloude DS, maar dat gerucht raakt kant noch wal. Het is een eigentijdse auto geworden met, naar ons idee, niet die opvallende zaken die de DS3 kenmerken.
De DS4 is (net zoals de DS3 op de C3) gebaseerd op de C4. Maar daar merk je niet veel van. Zowel van binnen (grote luxe) als van buiten (oogt als een chique SUV) ziet hij er anders uit. Daarbij komen de praktische mogelijkheden bij van een hatchback. Het is dus niet alleen een staaltje van vormgeving. Hij is erg bruikbaar in vele denkbare situaties.
Heel erg mooi is de afwerking van het leer. Contrasterende stiksels in de stoelen en een opvallende kleurkeuze. Maar ook de dashboardverlichting (kleurkeuze!), de prachtige velgen en de enorme panoramische voorruit vallen op. Het laatste is een uitkomst als je ver naar achteren zit en de verkeerlichten in de gaten moet houden.
De ruimte voorin is prima, de ruimte achterin valt best wel tegen. Met name blijkt het lastig te zijn om (grote) voeten onder de voorstoelen kwijt te kunnen. Ook de zithoogte kon wat ons betreft wat ruimer bemeten zijn. Maar als chauffeur heb je het naar de zin in deze auto. Dat komt vanzelfsprekend door de uitrusting, maar zeker ook door de prachtige geluidsinstallatie.
Zeer praktisch zijn de indicatie op het dashboard dat aangeeft wanneer je moet schakelen, de waarschuwing in je buitenspiegel wanneer er een auto in je dode hoek zit en de trilling in je stoelen als je onbedoeld over de wegbelijning rijdt. Maar dat laatste kun je uitzetten.
Het rijden in de strak afgeveerde DS4 is mede plezierig door de prima steun gevende voorstoelen en het motorvermogen. Slecht wegdek merk je evenwel behoorlijk, maar de auto gaat niet stuiteren.
De DS4 hebben wij gereden in de versie met de 163 pk sterke HDi 160 dieselmotor. Deze motor levert 163 pk en levert al bij weinig toeren voldoende vermogen.
Ondanks het ontbreken van een stop/start-systeem blijft het brandstofverbruik binnen de perken. Maar dan moet je het wel rustig aan doen met de rechtervoet.
De vanaf prijs van de Citroën DS4 is € 23.940 (incl. BTW/BPM).
De DS4 is voorin ruim voldoende voor lange en zware mensen. Achterin heb je aanzienlijk minder ruimte. Voor kleinere mensen is de auto zelfs prima.
Pluspunten:
Zitcomfort
Hoge voorruit
Prestaties
Uitrusting
Brandstofverbruik
Minpunten:
Hoofdvrijheid voorin
Beenruimte achterin
Brede middenconsole
Spiegel en regensensor zitten behoorlijk in de weg
Bruikbaarheid voor niet-gemiddelde bestuurders
XT (tot 200 cm) ++
XXT (tot 220 cm) +
XXL (zwaarlijvig) + (smalle stoelen)
