sep 142011
De elektrische Opel Ampera is al uitbundig in het nieuws geweest. Nu maar afwachten wat de auto in de praktijk gaat presteren en of de auto in de zakelijke markt poot aan de grond gaat krijgen. Particuliere consumenten zullen de Ampera niet zo snel kopen. Vooralsnog gewoon te duur in vergelijking met alternatieven, w.o. natuurlijk hybride-auto’s. De subsidie-afhankelijke Ampera gaat daarmee een moeilijke toekomst tegemoet. Het is een aardige tussenoplossing voor mensen die elektrisch rijden met een hulpmotor leuk vinden en het kunnen betalen. Toch zijn er mensen die de Ampera een absolute doorbraak vinden.
| Carros | Drivr BE | Autoweek |
Autoblog |
ANWB |
| Autozine | Autoweek | TopGear | ||
| Plezierig ogende styling | Rijdt elektrisch bijzonder prettig | |||
| Actieradius écht elektrisch rijden beperkt (60-80 km) | Hoog brandstofverbruik bij niet elektrisch rijden | Geen 100 % echte elektrische auto | Hoge aanschafprijs | Onduidelijke restwaarde |
| Rommelig dashboard | Houterig remmen | Ruimte achterbank |
Opel Ampera – Autoweek video
Wiki – Opel Ampera








Sorry, the comment form is closed at this time.